غسالة الدفع المترية MXB-JTW لنقل المركبات
Cat:محمل التشحيم الذاتي
تعتمد غسالات الدفع المترية MXB-JTW على النحاس عالي القوة (ZCuZn25Al6)، مع مادة تشحيم صلبة (الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم) مدمجة في المصفوفة...
انظر التفاصيل تتعرض معدات الشحن باستمرار لتآكل مياه البحر ، وضباب الملح المرتفع ، وتأثيرات الحمل الثقيلة ، والتحديات الأخرى. كمكون أساسي لنظام نقل الطاقة والدعم ، محامل التشحيم الذاتي تؤثر بشكل مباشر على تكاليف السلامة والصيانة للملاحة مع موثوقيتها. المحامل التي تشحم الشحوم التقليدية عرضة لفقدان التشحيم بسبب فشل الختم في البيئات البحرية ، مما يؤدي إلى الاستيلاء أو التآكل. في المقابل ، أدخل المحامل التي تشتري ذاتيا من النوع تقلل بشكل كبير من متطلبات الاحتكاك والصيانة من خلال إطلاق فيلم تشحيم مستمر من خلال مواد التشحيم الصلبة. ومع ذلك ، فإن ظروف التشغيل المعقدة والمتنوعة للسفن - التي تتراوح من الآثار المتقطعة على آلات سطح السفينة إلى الأحمال العالية المستمرة على أنظمة الدفع ، ومن درجات حرارة منخفضة للغاية في المناطق القطبية إلى درجات حرارة عالية في غرف المحرك - اختيار مادة دقيقة.
1. خصائص ظروف تشغيل السفن ومتطلبات الأداء المحمل
تحديات بيئية شديدة
حالة التشغيل | سيناريو نموذجي | تحمل متطلبات الأداء |
تآكل عالي | غمر مياه البحر ، بيئة ضباب الملح | مقاومة تآكل أيون كلوريد ، وتأليف المقاومة |
الحمل الثقيل والتأثير | مرساة وينش ، نقل معدات التوجيه الدفة | ارتفاع الضغط النهائي (≥30 ميجا باسكال) ، قوة التعب |
تقلبات نطاق درجة حرارة واسعة | التنقل القطبي (-30 ℃) ، غرفة المحرك (60 ℃) | مقاومة هشاشة درجات الحرارة المنخفضة ، والاحتفاظ بالقوة ذات درجة الحرارة العالية |
الاهتزاز وارتداء القلق | دعم المحرك الرئيسي ، أنظمة رمح المروحة | خصائص التخميد العالية ، مقاومة التآكل (معدل التآكل ≤1 × 10⁻⁴) |
الثاني. المقارنة ودعم البيانات لمواد المحمل التي تشيد بالشحن ذاتيا
1. مقاومة التآكل: عتبة أساسية في البيئات البحرية
نوع المواد | اختبار رذاذ الملح (ASTM B117) | معدل تآكل غمر مياه البحر (مم/سنة) | السيناريوهات المعمول بها |
النحاس العالي القوة | ≥720 ساعة بدون صدأ أحمر | 0.02-0.05 | آلات سطح السفينة ، محامل الدفة |
البرونز المصنوع من الألومنيوم | ≥1000 ساعة بدون صدأ أحمر | 0.01-0.03 | أنظمة رمح المروحة ، مضخات مياه البحر |
مركب الفولاذ المقاوم للصدأ | ≥2000 ساعة بدون صدأ أحمر | 0.005-0.01 | غاطسة ، معدات ذات قيمة مضافة عالية |
القصدير البرونز | ≤240 ساعة قبل التخلص | 0.15-0.30 (dezincification المتسارع) | لا ينصح بالبيئات البحرية |
الاستنتاجات الرئيسية:
ل يحتوي البرونز المصنوع من الألمنيوم على أفضل مقاومة للرذاذ الملح وهو مناسب للمكونات الحرجة في ملامسة مستمرة مع مياه البحر.
ل يوفر النحاس العالي القوة فعالية جيدة من حيث التكلفة وتلبية احتياجات معظم معدات سطح السفينة.
ل تتمتع المركبات المستندة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ بمقاومة ممتازة للتآكل ولكنها أغلى 3-5 مرات من البرونز من الألومنيوم وتستخدم فقط في السفن الخاصة.
2. الخصائص الميكانيكية: الحمل الثقيل ومقاومة التأثير
مؤشر | النحاس العالي القوة | البرونز المصنوع من الألومنيوم | مركب الفولاذ المقاوم للصدأ |
الضغط النهائي (MPA) | 30-50 | 25-35 | 20-30 |
قوة التعب (MPA) | ≥200 | ≥150 | ≥120 |
التأثير المتانة (j/cm²) | 80-100 | 60-80 | 40-60 |
توصيات الاختيار:
ل مرساة Winches/Capstans: إعطاء الأولوية للنحاس العالي القوة مع ضغط نهائي قدره 50 ميجا باسكال للتعامل مع توترات الكابلات الفورية (عادة 35-45 ميجا باسكال).
ل محامل دعم المحرك الرئيسية: يحتفظ البرونز المصنوع من الألومنيوم بنسبة 85 ٪ من قوته في درجات حرارة عالية (60 ℃ في غرف المحرك) ، يتفوق على النحاس العالي القوة (75 ٪).
ل أقواس التخميد الاهتزاز: مركبات الصلب غير القابل للصدأ لها أداء عالي التخميد (عامل الخسارة 0.05-0.08) ولكن سعة محدودة الحمل.
3. تزييت وارتداء: مفتاح التشغيل الخالي من الصيانة
نوع المواد | الاحتكاك الجاف | معدل التآكل معامل (× 10 درجة مئوية/(ن · م)) | إطلاق التشحيم مدى الحياة (ساعات) |
النحاس العالي القوة | 0.08-0.12 | 0.5 | 8000-10000 |
البرونز المصنوع من الألومنيوم | 0.10-0.18 | 1.2 | 6000-8000 |
مركب الفولاذ المقاوم للصدأ | 0.05-0.10 | 0.3 | 12000-15000 |
تفسير البيانات:
ل تتمتع المركبات القائمة على الفولاذ المقاوم للصدأ بأقل معدل للارتداء ولكنها مكلفة للغاية (حوالي 120،000 يوانا/طن) وتستخدم فقط في محامل المروحة الغاطسة.
ل يتمتع النحاس العالي بالقوة بعمر تزييت قدره 10،000 ساعة (حوالي 4 سنوات من التشغيل الخالي من الصيانة) ، وتلبية متطلبات دورة إصلاح الإرساء لمدة 5 سنوات لسفن التاجر.
ل يتطلب البرونز المصنوع من الألومنيوم مواد تشحيم مختلطة الجرافيت (محتوى 20 ٪) للتعويض عن ارتفاع معدل التآكل.
ثالثا. حالات اختيار المعدات النموذجية في السفن
1. سفن الدفة محامل معدات التوجيه
ل حالة التشغيل: الأحمال المتذبذبة الدورية (15-25 ميجا باسكال) ، تآكل ضباب الملح ، الاهتزازات المتكررة.
ل الاختيار: نحاس عالي القوة (Zcuzn25aل6fe3mn3) ، الضغط النهائي 50 ميجا باسكال ، عمر رذاذ الملح 720 ساعة.
ل النتيجة: بعد تحول شركة طيران سائبة 100000 طن إلى محامل نحاسية عالية القوة ، لم يكن هناك تآكل أو الاستيلاء في غضون 5 سنوات ، وتم تخفيض تكاليف الصيانة بنسبة 62 ٪.
2. محامل مضخة مياه البحر
ل حالة التشغيل: السرعة العالية المستمرة (1500 دورة في الدقيقة) ، وصفة مياه البحر المباشرة ، وارتداء مخيف.
ل الاختيار: البرونز الألومنيوم (ZCAUL110FE3) مع جرافيت 15 ٪ مضمن ، مما يحسن مقاومة التآكل بنسبة 30 ٪.
ل البيانات: انخفض معدل التآكل من 1.5 × 10⁻⁴ إلى 0.8 × 10⁻⁴ ، ويمتد العمر إلى 6 سنوات.
رابعا. قرار الاختيار مخطط انسيابي
1. تحديد نوع المعدات:
آلات سطح السفينة (الحمل العالي ، ضباب الملح) → نحاس عالي القوة
نظام الدفع (درجة الحرارة العالية ، الاهتزاز) → البرونز الألمنيوم
المعدات الغاطسة/الخاصة (مقاومة التآكل الشديدة) → مركب مستند إلى الفولاذ المقاوم للصدأ
2. تحقق من متطلبات التشحيم:
فترة خالية من الصيانة> 5 سنوات؟ → مركب من الفولاذ المقاوم للصدأ (محتوى زيوت التشحيم بنسبة 25 ٪)
الصيانة الروتينية (3-5 سنوات)
3. قيود التكلفة:
Budget Limited → نحاس عالي القوة (أفضل فعالية من حيث التكلفة)
المعدات ذات القيمة العالية المضافة → مركب من الفولاذ المقاوم للصدأ (تكلفة دورة الحياة المنخفضة)
يجب أن يلتزم اختيار المحامل ذات التركيب الذاتي للسفن بالمبادئ الثلاثة المتمثلة في "تحديد أولويات مقاومة التآكل ، والتأكيد على قدرة الحمل ، والتركيز على التشحيم":
ل يغطي النحاس النحاسي عالي القوة 80 ٪ من سيناريوهات السفينة مع أداء متوازن وهو الخيار الفعال من حيث التكلفة.
ل يؤمن البرونز المصنوع من الألومنيوم المواقف الرئيسية في أنظمة الدفع بمقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل.
l توفر المركبات المستندة إلى الفولاذ المقاوم للصدأ الحماية النهائية لمعدات أعماق البحار.
في المستقبل ، مع تعميم تقنيات تعديل السطح للمواد القائمة على النحاس (مثل الكسوة بالليزر مع الطلاءات al₂o₃) ، فإن تآكل محامل السفن وارتداءها سيؤدي إلى زيادة التحسن ، مما يؤدي إلى زيادة صناعة الشحن نحو التنمية الأكثر أمانًا والكربون.
لمزيد من التبادلات التقنية أو مشورة الاختيار ، يرجى الاتصال شركة Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co. ، Ltd. : [email protected]
تعتمد غسالات الدفع المترية MXB-JTW على النحاس عالي القوة (ZCuZn25Al6)، مع مادة تشحيم صلبة (الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم) مدمجة في المصفوفة...
انظر التفاصيلتعتمد غسالات الدفع المترية MXB-JTW على النحاس عالي القوة (ZCuZn25Al6)، مع مادة تشحيم صلبة (الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم) مدمجة في المصفوفة...
انظر التفاصيلإن المحمل البرونزي المصبوب ذاتي التشحيم MXB-JDBU عبارة عن منتج تشحيم صلب عالي الأداء مطعم بالجرافيت أو مادة تشحيم صلبة mos2 على قاعدة نحاسية عالية ...
انظر التفاصيلمحمل MXB-DU بدون زيت (المعروف أيضًا باسم جلبة SF-1) عبارة عن محمل منزلق ملفوف بلوحة فولاذية كقاعدة، ومسحوق برونز كروي متكلس في المنتصف، وخليط من مت...
انظر التفاصيلفي صناعة البناء والتشييد، تُستخدم الألواح المقاومة للتآكل ذاتية التشحيم MXB-JUWP بشكل أساسي لحماية هياكل البناء. أثناء الاستخدام طويل الأمد لهياكل ...
انظر التفاصيلتتميز ألواح التآكل ذاتية التشحيم MXB-JOLP بخصائص تشحيم ذاتي جيدة ولا تتطلب أي تزييت خارجي. يتمتع هذا المنتج بقدرة تحمل جيدة ومقاومة التآكل، ويمكن أ...
انظر التفاصيليتم تثبيت سكة التوجيه ذاتية التشحيم من النوع MXB-JSL على موضع دليل إغلاق القالب للقالب لتوفير تزييت الدليل ومقاومة معينة للضغط عند إغلاق القوالب ال...
انظر التفاصيلتعتبر البطانات التوجيهية للحقن الخالية من الزيت MJGB مكونات قياسية تستخدم في عملية قولبة حقن البلاستيك، مما يوفر توجيهًا ودعمًا خاليًا من التشحيم أ...
انظر التفاصيلSF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
انظر التفاصيلSF-1S stainless steel corrosion-resistant bearing is a very effective corrosion-resistant material that is formed by rolling with stainless steel as t...
انظر التفاصيل
اتصل بنا