محمل التشحيم الذاتي MXB-JFBB مع مقاومة درجات الحرارة العالية
Cat:محمل التشحيم الذاتي
إن محمل التشحيم الذاتي MXB-JFBB عبارة عن محمل كتف مع تطعيمات من الجرافيت على الحافة مصممة لتوفير خصائص التشحيم الذاتي. إنها مصنوعة من مواد عالية ال...
انظر التفاصيلThe interference fit of oil-free bearings means that during the installation process of oil-free bearings, the outer diameter is designed to be slightly larger than the inner diameter of the seat hole, which generates a certain amount of stress after assembly. This design aims to maintain a high roundness of the inner circle of the bearing and secure the bearing more firmly, effectively preventing slippage and wear. The design and application of oil-free bearing interference ensures the stability and reliability of the bearings under harsh working conditions.

Advantages of interference fit
Oil-free bearings, such as the SF-1 series, have significant features such as no need for lubrication, easy maintenance, and long service life. Therefore, they are widely used in various types of mechanical equipment, especially in situations with low speed, heavy load or difficult maintenance.

Calculation of interference
The interference is divided into minimum and maximum values, which are calculated from the maximum and minimum values of the outer diameter of the bearing and the inner diameter of the seat hole.
The calculation formula for interference is as follows:
Example:
SF-1 series SF-1·2015 (standard product), matching seat hole Dh=23H7+0.021, find the interference amount after assembly.
Calculate:
It is known that the maximum bearing outer diameter Max=23.075 and the minimum bearing outer diameter Min=23.035;
The maximum value of the inner diameter of the seat hole is Max=23.021, and the minimum value of the inner diameter of the seat hole is Min=23.00.
δmin=minimum bearing outer diameter Dmin-maximum seat hole inner diameter DHmax=23.035-23.021=0.014
δmax=maximum bearing outer diameter Dmax-minimum seat hole inner diameter DHmin=23.075-23.000=0.075
Therefore, the interference amount after assembly δ=0.014~0.075mm
The following points need to be noted for the interference fit of oil-free bearings:
In addition, attention should also be paid to the inspection of interference fitting parts before assembly, such as interference amount, verticality deviation, mating surface condition, etc., to ensure smooth assembly and normal use of the bearing.
إن محمل التشحيم الذاتي MXB-JFBB عبارة عن محمل كتف مع تطعيمات من الجرافيت على الحافة مصممة لتوفير خصائص التشحيم الذاتي. إنها مصنوعة من مواد عالية ال...
انظر التفاصيل
تعتمد غسالات الدفع المترية MXB-JTW على النحاس عالي القوة (ZCuZn25Al6)، مع مادة تشحيم صلبة (الجرافيت أو ثاني كبريتيد الموليبدينوم) مدمجة في المصفوفة...
انظر التفاصيل
إن المحمل البرونزي المصبوب ذاتي التشحيم MXB-JDBU عبارة عن منتج تشحيم صلب عالي الأداء مطعم بالجرافيت أو مادة تشحيم صلبة mos2 على قاعدة نحاسية عالية ...
انظر التفاصيل
محامل MXB-DX الحدودية الخالية من الزيت، أي ما يعادل محامل SF-2 ذاتية التشحيم أو محامل عادية جافة، والتي تعتمد على لوح فولاذي، ومسحوق برونز كروي متك...
انظر التفاصيل
تتوافق جلبة التوجيه القياسية MGB9834 DIN9834 مع معيار DIN9843 وهي مناسبة لقوالب ختم السيارات الأوروبية. إنه مصمم لتوفير إرشادات دقيقة وموثوقة للأعم...
انظر التفاصيل
يتم تصنيع لوحة التآكل القياسية MPW VDI3357 عن طريق تطعيم مادة تشحيم صلبة خاصة في الموضع المناسب. تدعم المادة الأساسية المعدنية الحمل ولها تأثير تشح...
انظر التفاصيل
إن اللوحة المنزلقة ثنائية المعدن مع سبيكة مقاومة للتآكل ومتكلسة من ثلاثة جوانب هي نوع جديد من ألواح التشحيم الذاتي. بالمقارنة مع لوحة الشرائح ثنائي...
انظر التفاصيل
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
انظر التفاصيل
SF-1D hydraulic bearing is a new type of material designed based on SF-1P and combining the working principle of oil cylinder and shock absorber. It i...
انظر التفاصيل
Boundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, ...
انظر التفاصيل
اتصل بنا