محمل MXB-DU بدون زيت SF-1 جلبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية
Cat:تحمل بدون زيت
محمل MXB-DU بدون زيت (المعروف أيضًا باسم جلبة SF-1) عبارة عن محمل منزلق ملفوف بلوحة فولاذية كقاعدة، ومسحوق برونز كروي متكلس في المنتصف، وخليط من مت...
انظر التفاصيل الخلفية الفنية ونقاط ألم الصناعة
في أنظمة Chuck ذات الأدوات الآلية عالية السرعة (ن ≥ 6000 دورة في الدقيقة) ، تظهر اللوحات المخروطية التقليدية عيوب أساسية:
ل فشل التشحيم: قوة الطرد المركزي تسبب تشحيم الشحوم للهجرة نحو أسفل التجويف المخروطي ، مما يؤدي μ م إلى 1.6 μ M (تم اختباره وفقًا لـ ISO 4288 Standard) ؛
ل تركيز الإجهاد: يؤدي التلامس من جانب واحد إلى قمم الإجهاد التلامس Hertzian التي تتجاوز 800 ميجا باسكال ، مما يؤدي إلى انتشار القوس الصغير (مصدر البيانات: ارتداء 2022 ، 500-501 ، 204356).
تحليل الابتكار التكنولوجي الأساسي
1. تصميم نظام التزييت التدريجي
1.1 بنية تزييت مركب صلبة
كتلة تزييت الجرافيت (20) بنية التضمين:
ل أخدود تركيب دائري (101 أ) بعمق 1.2 ± يتم فتح 0.05 ملم في منتصف التجويف المخروطي (101) ، مما يضمن سطح مخروطي مستمر من خلال تصنيع التصريف الكهربائي (زاوية مخروط 20 ° ± 0.5 ° ) ؛
المواد المركبة القائمة على النحاس (CU-10SN-5GR) التي تحتوي على 85 ٪ من الجرافيت مضمّن ، مما يحقق مسامية 18 ٪ ± 2 ٪ من خلال تلبيد المعادن المسحوق ، وإطلاق جزيئات الجرافيت باستمرار لتشكيل فيلم نقل.
التحقق من كفاءة التزييت:
ل في ظل N = 8000 دورة في الدقيقة ، لا يزال معامل الاحتكاك في الجزء العلوي من التجويف المخروطي مستقرًا عند 0.08-0.12 ( > 0.25 للهياكل التقليدية) ؛
ل تُظهر اختبارات حجم التآكل (ASTM G99) أنه بعد 300 ساعة من التشغيل ، يكون عمق ارتداء السطح المخروطي 3.2 فقط μ م (28.5 μ م للهياكل التقليدية).
1.2 آلية تعويض تزييت السوائل
ل يتم الاحتفاظ بقنوات الشحوم التشحيم في أسفل التجويف المخروطي ، وتشكل 0.5-1.2 μ سم سماكة فيلم الزيت من خلال تأثيرات الضغط الديناميكي (تم التحقق منها بواسطة محاكاة معادلة رينولدز) ؛
ل يحقق النظام تآزر التدرج بين التشحيم الصلب (الجزء العلوي) وتزييت السوائل (الجزء السفلي) ، مما يقلل من درجة حرارة منطقة التلامس بنسبة 45 ٪ (تقاس بواسطة التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء).
الثاني. التصميم تحسين الإجهاد
2.1 تحسين سطح الطوبولوجيا (102)
ل يتم إنشاء ملامح الموجة الدورية باستخدام سلسلة فورييه: الطول الموجي λ = 12مم ، السعة A = 0.8 مم ، نصف قطر الانحناء r = 5مم ؛
ل يشير تحليل العناصر المحدودة إلى أن الحد الأقصى لضغط الاتصال يتم تقليله من 813MPA إلى 327 ميجا باسكال ، مع تحسن بنسبة 62 ٪ في توحيد توزيع الإجهاد.
2.2 بنية مشاركة الحمل متعددة الحمل
ل يتم توزيع 12 فتحات تصاعد (104) بالتساوي وفقًا لمعيار ASME B18.2.1 ، مع انحراف التحميل المسبق < 5 ٪
ل جنبا إلى جنب مع الحد الأقصى من الأسطح المخروطية (105) (زاوية مخروط 15 ° ± 0.5 ° ) ، دقة تحديد المواقع الشعاعية ± 2 μ يتم تحقيق M (ISO 2768-F الصف).
جدول مقارنة المعلمة الفنية
| مؤشر الأداء | هذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع | تحديد المواقع التقليدية | اختبار معيار |
| معامل احتكاك السطح المخروطي (8000 دورة في الدقيقة) | 0.08-0.12 | 0.25-0.35 | ASTM G99 |
| أقصى إجهاد الاتصال | 327MPA | 813MPa | ISO 281 |
| معدل التآكل (300 ساعة) | 3.2 × 10 ⁻⁶ مم ³ /ن · m | 28.5 × 10 ⁻⁶ mm ³ /ن · m | ASTM G133 |
| ارتفاع درجة الحرارة ( Δ ر) | ≤ 15 ℃ | ≥ 45 ℃ | ISO 10825 |
التحقق من سيناريو التطبيق النموذجي
الحالة 1: تحديد موقع حامل الأدوات في مراكز تصنيع خمسة محاور
ل أثناء التشغيل المستمر لقطع غيار سبيكة التيتانيوم ، يتم التحكم < 2 μ م ( > 8 μ م للهياكل التقليدية) ؛
ل تمتد دورات تغيير الأداة إلى 12000 مرة (متوسط الصناعة هو 5000 مرة).
الحالة 2: نظام تشاك في مراكز الدوران
ل يتم تقليل الجريان الشعاعي المغزل من 5 μ م إلى 1.5 μ M (GB/T 17421.7 Standard) ؛
ل خطأ تقريب الشغل في الشغل هو ≤ 1.5 μ M (ASME B89.3.4 المعيار).
تحقق براءة الاختراع هذه التشغيل المستقر على المدى الطويل لتحديد المواقع في ظل ظروف التشغيل القصوى من خلال مسارين تكنولوجيين رئيسيين: تزييت وسائط التزييت وإعادة بناء مجال الإجهاد. وفقًا لعمليات البحث في الجدة (Derwent Innovation) ، يحقق الهيكل فهرسًا محددًا من طاقة الاحتكاك (SFP) قدره 0.08W/مم ² ، انخفاض بنسبة 76 ٪ مقارنة بالمنتجات المماثلة ، مما يضعه على المستوى الرائد الدولي.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد ، فيرجى الاتصال بـ Mingxu Machinery للحصول على تقرير براءات الاختراع الكامل: [email protected] .
محمل MXB-DU بدون زيت (المعروف أيضًا باسم جلبة SF-1) عبارة عن محمل منزلق ملفوف بلوحة فولاذية كقاعدة، ومسحوق برونز كروي متكلس في المنتصف، وخليط من مت...
انظر التفاصيل
محمل مركب خالٍ من الزيت MXB-DUF، والمعروف أيضًا باسم جلبة SF-1F، وهو عبارة عن محمل منزلق مدرفل مع لوحة فولاذية كقاعدة، ومسحوق برونز كروي متكلس في ا...
انظر التفاصيل
تتميز ألواح التآكل ذاتية التشحيم MXB-JOLP بخصائص تشحيم ذاتي جيدة ولا تتطلب أي تزييت خارجي. يتمتع هذا المنتج بقدرة تحمل جيدة ومقاومة التآكل، ويمكن أ...
انظر التفاصيل
قضبان التوجيه ذاتية التشحيم MXB-JGLDW مصنوعة من النحاس عالي القوة من خلال أدوات آلة CNC. السطح مرصع بمواد تشحيم صلبة مثل الجرافيت. لا حاجة إلى تزيي...
انظر التفاصيل
لوحة مقاومة التآكل ذاتية التشحيم MXB-JSP مناسبة لآلات القولبة بالحقن، وقوالب ختم السيارات، وقوالب الإطارات، وآلات المصانع (الحفارات، وما إلى ذلك)، ...
انظر التفاصيل
تُستخدم الأدلة الدائرية بشكل متكرر في قوالب ألواح السيارات وقوالب الختم الكبيرة. عادةً ما تستخدم قاعدة القالب وموجهات لوحة التفريغ شجيرات توجيه ذات...
انظر التفاصيل
SF-1X oil-free lubricating bearing is a rolled sliding bearing with steel plate as the base, spherical bronze powder sintered in the middle, and a mix...
انظر التفاصيل
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
انظر التفاصيل
SF-1S stainless steel corrosion-resistant bearing is a very effective corrosion-resistant material that is formed by rolling with stainless steel as t...
انظر التفاصيل
SF-2X boundary lubricated bearing is based on steel plate, with sintered spherical bronze powder in the middle, modified polyoxymethylene (POM) rolled...
انظر التفاصيل
اتصل بنا